Neubau Langensandbrücke Luzern
Die SEEKAG hat den Auftrag für die Beton-, Sand- und Kiesmateriallieferungen für den Neubau der Langensandbrücke Luzern von der Gebr. Brun AG, Emmenbrücke, erhalten.
Der Bauablauf kann mittels webcam mitverfolgt werden:
Neues Fahrzeug: 5-Achs-Siloki
Seit dem 26. Juni 2006 ist unser neuer 5-Achs-Siloki im Einsatz.
Fahrzeug:
Aufbau:
Inhalt/Nutzlast:
5-Achs-Siloki, MAN Euro 4 Motor mit Feinstaub-Partikelfilter
Peter Winterthur Fahrzeugbau AG, Winterthur
18 m3 oder 24.5 t
VERKAUFT!
Zu Verkaufen: 4-Achs-Siloki
LKW MAN 32.463 FFD-TM Euro 3 Motor, 4-Achs-Siloki
- Inverkehrsetzung: 26.03.2003
- Kilometerstand, November 2008: 181'000 km
- Ab MFK
Bitte wenden Sie sich an unseren Betriebsleiter Stefan Tresch, Tel. 041 368 68 10.
Betonlieferung Baustelle Tivoli
Die SEEKAG hat den Auftrag für die Betonlieferung von der Anliker AG, Emmenbrücke erhalten.
Erneut wird der Beton mittels Stationärmast-System (Pumpturm) eingebracht.
Dieses System wurde bereits bei den Neubauten CSS Tribschen und Lakefront Center in Luzern angewendet.
Durch die langen Pumpleitungen wird eine erhöhte Anforderung an den Beton gestellt. Beim Neubau CSS Tribschen wurde der Beton bis zu 230 Meter und beim Lakefront-Center bis 150 Meter weit gepumpt.
Der Bauablauf kann mittels webcam mitverfolgt werden http://www.tivoli-luzern.ch/flash.htm
Preise 2005
Die bekannten Teuerungsindizes, insbesondere die Erhöhung der LSVA von über 50%, veranlassen uns, für das kommende Jahr die Preise in einigen Bereichen leicht anzupassen:
| Betonsorten nach SIA-Norm, Beton ohne Qualitätsangaben | CHF 1.80/m³ |
| Liaporbeton (alle anderen Betonsorten inkl. Retalent bleiben gleich) | CHF 1.00 bis 1.50/m³ |
| Mischkies, Einzelkomponenten | CHF 00.50/m³ |
| Strassenbaumaterialien | CHF 00.30/m³ |
Bei den Regietransportpreisen verzichten wir auf eine Erhöhung, die Akkordtransportpreise jedoch werden aufgrund des ASTAG-Nahverkehrstarifs 2005 korrigiert
Neuer LKW im Einsatz
- Seit Ende März 2003 ist unser neuer LKW im Einsatz: 4-Achs Siloki, MAN, 460 PS, Euro 3 Motor, Aufbau Siloki Trösch, 15 m³ Volumen Inhalt oder 19 Tonnen Nutzlast
Büroumbau Sekretariat/Buchhaltung
Im November 2002 wurde das Sekretariat und die Buchhaltung kurzfristig vom 4. in den 5. Stock ausgelagert. Grund dafür war der geplante Büroumbau im 4. Stock. Der Platz war seit einiger Zeit knapp geworden, die Büroeinrichtung entsprach ebenfalls nicht mehr den heutigen Anforderungen. Die beiden Büros sowie ein Teil des Eingangbereiches wurden zu einem grossen, hellen Raum umgestaltet, der nun genügend Platz für drei Arbeitsplätze sowie die ganze bürotechnische Einrichtung bietet.
Neues Verwaltungsratsmitglied
Aufgrund der engen Zusammenarbeit in den Bereichen Versorgung und Technik wurde der Holcim (Schweiz) AG eine Beteiligung eingeräumt. Anlässlich der 80. Generalversammlung vom 23. Mai 2002 wurde Reto Willimann, Mitglied der Geschäftsleitung der Holcim (Schweiz) AG, als neues Mitglied in den Verwaltungsrat der SEEKAG gewählt. Nach wie vor ist die SEEKAG in der Schätzle Holding AG integriert und wird von dieser geführt.
Der Verwaltungsrat setzt sich wie folgt zusammen:
- Dr. Hanspeter Balmer, Präsident
- Robert Schätzle, Delegierter
- Alfred Schätzle, Mitglied
- Reto Willimann, Mitglied
Beförderung
Der Verwaltungsrat der SEEKAG hat an seiner Sitzung vom 23. Mai 2002 beschlossen, unserem Betriebsleiter Stefan Tresch, die Kollektivunterschrift zu zweien zu erteilen. Herzliche Gratulation!
Neuorganisation Verkaufsabteilung
Ab sofort ist für die Bearbeitung des Offertwesens unsere Sekretärin/Sachbearbeiterin Verena Müller zuständig. Richten Sie Ihre Anfragen direkt an:
Telefon: 041 368 68 60
Telefax: 041 368 68 88
E-Mail: vreni.mueller@seekag.ch
Rangierroboter
Im Hinblick auf die Modernisierung des Bahnschotterumschlags wurden die Steuerung Seeverlad und die Bandanlage erneuert. Zur Optimierung des Rangierbetriebs haben wir einen fernfunkgesteuerten Rangierroboter angeschafft
Leichtbeton Liapor
Wir haben unser Sortiment erweitert! Ab sofort produzieren wir für Sie Leichtbeton Liapor:
- LBE 200, Rohdichte 660 kg/m3 Fr. 210.00/m³
- LBE 250, Rohdichte 980 kg/m3 Fr. 215.00/m³
- LBE 300, Rohdichte 1310 kg/m3 Fr. 216.50/m³
- LBE 20/10, Rohdichte 1590 kg/m3 Fr. 218.50/m³
Farbbetonmuster
Die Fahrspur 3 wurde neu gestaltet. Auf einzelnen Abschnitten sind Betonflächen in den Farben schwarz, rot, gelb, grün und mit Terrament-Zement zu besichtigen
Fuhrpark
Wir haben unseren Fuhrpark um einen Fahrmischer und einen Siloki erweitert. Beide Fahrzeuge sind mit den umweltfreundlichen Euro-3-Motoren ausgerüstet
Wasserbewirtschaftung
Im Hinblick auf die Zertifizierung des Umweltmanagement-Systems ISO 14001 haben wir unsere Wasserkreisläufe optimiert. Dadurch können wir 100 % des anfallenden Prozesswassers wieder zur Produktion verwenden.
Telefonzentrale
Im Dezember 2000 konnten wir unsere neue Telefonzentrale in Betrieb nehmen. Ziel dieser modernen, computerunterstützten Anlage ist es, unseren Kunden am Telefon einen optimalen Service zu bieten.
Auch unterstützt diese Telefonanlage unser Fuhrparkdispo-System, um jederzeit das richtige Produkt am richtigen Ort dem Kunden zu übergeben
Umbau der Produktionssteuerung und des Disposystems
Inbetriebnahme der gesamten Steuerungen erfolgte am 1. August.
Für den Kunden hat der Umbau wesentliche Optimierungen wie kürzere Beladezeiten, Qualitätsverbesserung, usw. zur Folge.
Aktuelle Spezialbeton-Objekte
Unterwasserbeton
Am Freitag, 15. Dezember 2000, wurde die erste Unterwasserbeton-Etappe der Unterführung Kriens betoniert. Es handelt sich dabei um ein Anschlussbauwerk des Nationalstrassenausbaus A2/A6. Da diese Unterführung in der Nähe einer Grundwasserfassung liegt, konnte der Wasserspiegel nicht abgesenkt werden.
Gewählte Betonsorte: Pumpbeton B 40/30 CEM 325 kg/m3 + HE 25 kg/m3, WD, AM 58 cm, W/Z < 0.53. Das Besondere an dieser Rezeptur ist, dass dieser Beton beim Einbringen überhaupt nicht verdichtet wird. Somit kann auch hier von einem "Self Compacting Concrete" gesprochen werden.
Sichtbeton der besonderen Art
EFH Bächi, Meggen
Aktuelle Spezialbeton-Objekte
- Farbbeton rot eingefärbt Einfamilienhaus in Alpnach Monobeton: B 35/25 WD Farbpigmente: 1.5%/m3 rot
- Einbau Beton für Fahrbahnplatte am 23.08.2000 St. Karlibrücke, Luzern Beton für Fahrbahnplatte: 280 m3 B 45/35 F/WD
- Stahlfaserbeton für Busplatte Kantonsspital Luzern Beton B 45/35 FT/WD
Transporte
Seit August 2000 haben wir einen 3. Fahrmischer im Einsatz, um der immer grösseren Nachfrage nach Abkübel-Fahrzeugen gerecht zu werden
Alle unsere Fahrzeuge sind für 32 to Gesamtgewicht ausgelegt, d.h. ab 1. Januar 2001 können wir pro Fuhre 7,5 m3 Beton transportieren